答:
　　从人的理性方面看，从每一个单位消费品所感受到的满足程度和对重复刺激的反应程度是递减
　　根据基数效应论的消费者均衡条件， MU1 和MU2表示两种商品的边际效用，P1和P2为两种商品的即定价格，根据题意：MU1/P1≠MU2/ P2则使消费者花费在两种商品购买上的最后一元钱所带来的边际效用不相等，然而最优购买量应该是最后一元钱购买该商品所带来的边际效用和所付出的这一元钱货币的边际效用相同，因此，消费者应该使需求价格P同比例于边际效用MU的变化而变化，才能实现消费均衡。例：
　　假设商品1的价格为a，商品2的价格为b，设效用函数为 ，消费者的最优选择是商品1为m 件，商品2为n件，根据基数效用论消费者均衡条件，得am=bn，当商品1的价格增加，商品2的价格不变，则消费者对商品1的购买欲望就会减少，即m就会降低，但是为了保证最优购买量，商品1的价格a的变化幅度要与购买量的变化幅度一致，这样，才能使消费者花费在两种商品购买上的最后一元钱所带来的边际效用相同，从而达到最大的购买量.
　　序数效用论是将无差异曲线和预算线相结合来说明消费者均衡。消费者的偏好决定了消费者的无差异曲线，一个消费者关于任何两种商品的无差异曲线有无数条；消费者的收入和商品价格决定了消费者的预算线，在收入和商品价格既定的条件下，一个消费者关于两种商品的预算线只有一条。只有既定的预算线与其中一条无差异曲线的相切点，才是消费者均衡点。在切点，无差异曲线和预算线的斜率相等。无差异曲线的斜率的绝对值即商品的边际替代率，预算线的斜率的绝对值即两种商品价格之比，即为消费者效用最大化的均衡条件。如图所示：P1/P2即为预算线的斜率。消费者效用最大的均衡条件是MRSR=P1/P2，即定的预算线I与无差异曲线U相切于E点，E点是消费者均衡点，在均衡点上，商品1与商品2的最优购买组合是（X1，X2）。当消费者处于商品l的数量较少和商品2的数量较多时，会由于拥有较少商品l而对每一单位的商品l更偏好，由于拥有较多商品2而对每一单位的商品2偏好程度较低，即商品1对商品2的边际替代率较大。随着消费者拥有的商品1的数量越来越多，相应对每一单位商品1的偏爱程度会越来越低；同时，消费者拥有的商品2的数量会越来越少，相应对每一单位商品2的偏爱程度会越来越高。则每一单位的商品1所能替代的商品2的数量越来越少，即商品的边际替代率是递减的
　　例：
　　一辆汽车的两大特性是其款式设计（例如设计和内部特点）和其性能（例如汽油里程数和驾驶性能）。款式设计和性能都是受到人们关注的特性，一辆汽车的款式设计越好，性能越佳，其需求量就越大。然而，重新设计款式，提高性能，是要花钱的。在一辆汽车里，应该怎样增加其特性呢？问题的答案部分地取决于生产成本，也取决于消费者对于汽车特性的偏好，汽车消费者组别的不同偏好可以影响其购买决定。有关美国汽车需求的一项新近的研究表明，在以往的二十来年里，绝大多数消费者偏好的是款式而不是性能。
　　考虑两个消费者组别，每个组别想花10000美元用于汽车的款式和性能（其余的钱用于此处不予讨论的其他汽车特性上），但对于款式和性能，每个组别有不同的偏好。
　　下图显示了每个组别中的个人所面临的购车预算。第一组别，在款式和性能中偏好性能。通过在一条典型个人的无差异曲线和预算线之间寻找切点，可以发现，这一组别的消费者偏好这样一种汽车：其性能值7000美元，其款式值3000美元。而第二组别的消费者偏好性能值2500美元，款式值7500美元的汽车。统计研究已表明，大多数消费者属于第二组别。

　　在获悉组别偏好的情况下，一家汽车公司就可以设计产品、制定销售计划了。一个具有潜在盈利的选择是，制造这样一种车型，它注重款式的程度略低于图b中个人所偏好的程度，但远高于图a中个人所偏好的程度，以吸引这两组人。第二个选择是，生产较多的、注重款式的汽车，生产少量的、注重性能的汽车。这两种选择都是上述对购车偏好了解的结果

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