某些专家不折腾出点事来浑身难受，这不心想事成了！把人民群众逼得生无可恋了，分分钟让你们知道群众的力量，！

怎么说呢？马克龙想发展促进新能源是正确的，但是增加燃油税真的不是好办法。因为燃油税增加以后，交通运输会涨价，以燃油做原料的电力也跟着涨价，所有制造行业都要用电用运输，也会涨价。结果就不是几分钱燃油税的事了，而是所有吃喝拉撒都要涨价。

马克龙的想法是把增收的燃油税补贴给生产新能源汽车的厂商，比如为刺激法国人购买新能源汽车，政府有几千欧元的补助。实际上这是变相给汽车生产商送钱。

这个政策听着好像是帮助法国百姓换新车，但是有多少低收入百姓会因为那几千欧元的补助就节衣缩食的再拿出一大笔钱去买新车呢？

马克龙作为总统想保护环境没有错，保护环境需要投资，这个投资肯定是从百姓那里来，但是现在真不是时候。法国低收入的百姓觉得没有希望，觉得政府根本没有考虑改善他们的生活。本来他们的收入就不多，还要从他们身上撸羊毛给富人，真的说不过去。

能源汽车公司今年才收到2019年销售新能源汽车的补贴，需要缴纳增值税吗？

从2020年1月1日起取得的财政补贴收入，是指纳税人2020年1月1日以后销售货物、劳务、服务、无形资产、不动产，取得的财政补贴。纳税人2020年1月1日后收到2019年12月31日以前销售新能源汽车对应的中央财政补贴收入，属于《国家税务总局关于取消增值税扣税凭证认证确认期限等增值税征管问题的公告》（2019年第45号，以下称45号公告）第七条规定的“本公告实施前，纳税人取得中央财政补贴”情形，应继续按照《国家税务总局关于中央财政补贴增值税有关问题的公告》（2013年第3号）的规定执行，无需缴纳增值税。

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